1. 교류구간 운행시 주회로 기기 1) AK - 전류의 흐름을 천천히 하는역할, MT2차측 전원을 충전저항기(CRe)를 거쳐 FC에 충전하는 역할을 함 - LB함 내부에 설치 2) K - 교류접촉기 - 주변압기&컨버터 연결, MCB 투입시 FC로의 돌입전류를 방지 - 고장발생시 제어회로 지령에 의해 차단되어 M차를 개방하는 작용 - 정격전압 AC840V / 정격전류 AC600A / 제어전압 DC100V 3) FC - 컨버터, 인버터 중간 직류부분에 설치되어 컨버터의 출력 미 직류가선의 리플성분 흡수 * 리플성분 : 일정하지 않은 전압류 4) OVCRf - FC전압이 설정치를 초과한경우 동작 - FC전하를 비정상적으로 방전시키는 장치 - 직류과전압 검지시 > 회생제동시 이선, 정전, 회생부하변동에 의해 전..

특고압 장치는 팬터그래프에서 AC25000V 또는 DC1500V를 받아 동작하는 기기, 즉 주변환장치 전까지의 장치들을 알아보았습니다. 주회로장치는 MT(주변압기) 과천선 AC840V×2(4호선 AC855V×2)의 교류 전류를 컨버터에서 DC1800V(DC1650V)로 변환한 뒤, 다시 인버터를 거쳐 주전동기 까지 고압전원이 공급되는 부분을 주회로 라고 합니다. 과천선 VVVF 전동차 회로도를 보면 이렇게 간단히 구성되어있습니다. 세부적으로 부분별로 나누어 보면 3가지로 나눌 수 있습니다. *특고압장치 - 팬터그래프에서 주변압기 까지 *주회로장치 - 주변압기에서 수전받은 전원이 주변환기를 지나 견인전동기 까지 *고압보조장치 - SIV, CM, 등 보조회로 1. 주회로 전원의 흐름 1) 교류구간 역행운전시..

1. 교->직 절연구간 진입시 순서 한눈에 보는 교직절환 조작 1) 타행표지 - 역행핸들 off (Power등) - ADS 직류로 절환 (7선 무가압, 8선 가압) - MCBR1, MCBR2 무여자 - MCBR1에 의해 전편성 일제히 MCB 차단 2) 절연구간 표지 시점 - ACVR 무여자 - ACVRTR 무여자 3) 절연구간 끝지점 - DCVR 여자 - DCVRTR 여자 - MCBR1 여자로 순차적으로 직류전압 가압시(M'차가 절연구간을 벗어날때마다) 순차적으로 MCB 투입 - 전차량 MCB 투입시 MCB ON 등 점등 4) 역행표지 - 역행운전 가능 2. ADS 미절환 - ADS 는 수동절환취급(서울교통공사는 자동) 1) 1차보호 (MCB 자동차단) - ACVR, DCVR 무여자로 일정시한 경과 후 ..

1. EGS 회로 2. EGS 동작 - 교류구간에서만 동작 - 운전중 비상사태, 차고 외에서 검수작업시에 사용 - EGSR 여자로 수동복귀 하지 않으면 PAN 상승 불능 - EGS가 용착시 M'차 PAN 하강 후 남은 차량으로만 운행 - EGS동작된 상태에서 PAN 상승시 전차선 단전 EPanDS 급히 Pan을 하강할때 사용 EGCS 급히 전차선을 단전시키고자 할때 사용 3. 운전실 교환회로 - 전후진제어기 OFF 시 2선 무가압 - 제동핸들 취거시 HCR 전원은 차단, MCBHR은 투입상태유지, 7,8선 가압유지 - 새로운 운전실에서 제동핸들 투입시 HCR 여자 - ADS 위치 확인 후 MCBCS 취급하면 7,8선 가압 - 전후진제어기 이동시 2선 가압되고, 구운전실의 MCBHR차단코일 여자, 운전실 ..

1. MCB 투입 과정 [전기동차 구조 및 기능] 특고압 - MCB 투입 회로 1. MCB 투입 전 확인사항 - 전차선전원표시등 (ACV, DCV등) 점등으로 Pan 상승, 전차선 전원 공급상태 확인 - ADS(교직절환스위치) 정위치 확인 - 전부 운전실 MCN, HCRN 투입 상태 확인 - 전, 후 운전실 TEST psdoor.tistory.com MCBCS취급 -> ADCg정위치 -> MCBR1 여자 -> MCB-C여자(MCB투입) -> MCBR2여자 -> MCB-C소자(MCB투입유지) - MCB 투입 후에는 MCBR1 여자상태, MCBR2 여자상태 2. MCB 차단 회로 3. MCB 정상차단 - MCBOS 취급시 -> MCBHR(O) 여자로 7,8선 무가압 [교류구간] - MCB 투입 내내 여자되어..