[철도차량운전면허]
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12.21 공지
안녕하세요 면백이입니다. 코로나 걸리지 않게 손 잘씻고 건강챙기셔서 시험 한번애 합격하셨으면 좋겠습니다! 몇가지 알려드릴게 있어 포스팅 하려 합니다. 사실 하소연, 앞으로의 계획 정도 될거같아요 1. 전기동차 업로드 진행 하면서 동차 정리본 업로드 하려합니다 사실 지금 동차 업로드 하는것도 정리본에 회로도 내용을 책에서 꺼내서 업로드했었는데 시험은 글로만 되어있기 때문에 어느정도 동차 이해 하셨다면 요약본 보면 회로까지 다 기억 나실겁니다 업로드 방식은 도철, 운전이론과 같게 패드 필기로 해서 올릴 예정이고, 전부 업로드 하고 나서는 배포방법을 생각해보려 합니다. 사실 지금 업로드는 회로도를 하나하나 PPT로 따서 업로드 생각해서 효과넣고 하다보니 오래걸려요ㅠㅠ P.s 추가로 운전이론, 도철 요약 pdf..
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[철도차량운전면허] 면백이 피셜 필기시험 난이도
안녕하세요 면백이 입니다.. 딱 30일 뒤에 철교안 시험이 있는데.... 되려나 모르겠습니다.. 공부하는게 세상 싫어요 ㄹㅇ로... 철도차량운전면허 시험볼때처럼 고등학교때 공부했으면 올 1등급은 나왔을텐데...ㅋㅋㅋㅋ 이런 잡소리 한번하면 한장 가득 채울수 있습니다. 그냥 바로 본론으로 들어가겠습니다.ㅋㅋㅋ 철도차량운전면허 필기시험 과목은 5과목 있습니다. 하나하나 파보도록 하겠습니다. 체감 난이도 ★★★★★★★★ 보통 철도안전법령에서 문제가 많이 나오고 철규 도규는 헷갈리게 비교해서 내는 문제가 많습니다 -열차의 정의- 철도안전법 : 선로를 운행할 목적으로 철도운영자가 편성하여 열차번호를 부여한 철도차량 철도규칙 : 본선을 운행할 목적으로 조성된 철도차량 도시규칙 : 본선을 운전할 목적으로 편성되어 열..
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[철도차량운전면허] 기관사 자격증 취득 후 진로
안녕하세요! 면허있는 백수인 면백이 입니다. 지금까지 제가 철도차량운전면허에 관련했던 취득방법, 공부법, 신검 기준 등등을 포스팅 했었습니다! [철도차량운전면허] 취득 방법 안녕하세요! 면허있는 백수인 면백이 입니다. 블로그를 처음 시작하고 첫 포스팅입니다.ㅎㅎ 저도 취직준비를 하고있지만ㅜㅜ 앞으로 기관사가 되고싶은 철도인에게 도움이 되었으면 좋겠습니 psdoor.tistory.com [철도차량운전면허] 필기시험과 기능시험 과목 & 공부법 - 1 안녕하세요! 면허있는 백수인 면백이 입니다. 저번 게시글에 철도차량 운전면허 취득 방법에 대해 글을 올렸었는데요 신체검사와 적성검사 그리고 면허교육기관 입교시험까지 무사히 잘 통과 � psdoor.tistory.com [철도차량운전면허] 필기시험과 기능시험 과목..
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[철도차량운전면허] 신체검사 불합격 기준
안녕하세요! 면허있는 백수인 면백이 입니다. 오늘은 면허입교기관 준비 or 운전직렬 취업에 기본이 되는 철도차량운전면허 신체검사 불합격 기준에 대해 알아보도록 하겠습니다! 저도 기관사 면허를 준비했던 사람으로서 정보가 많지 않아서 불안했었습니다. 그래서 제가! 하나하나 알려드리도록 하겠습니다ㅎㅎ 그럼 지금부터 시작하도록 하겠습니다! 코레일 인재개발원 서율교통공사 인재개발원 부산교통공사 BTC아카데미 우송대학교 디젯아카데미 한국교통대학교 평생교육원 동양대학교 철도기술교육센터 송원대학교 철도아카데미 서울과학기술대학교 철도아카데미 경일대학교 KIU철도아카데미 국내에 약 9개정도의 기관에서 철도기관사를 양성하는 입교기관이 있습니다. 위 기관에 입교를 하려면 입교시험, 적성검사, 신체검사 모두 합격을 해야 교육을..
[전기동차 구조 및 기능]
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[전기동차 구조 및 기능] 제동장치 - KNORR 상용,비상,보안,주차,정차제동
1. 상용제동 1) 개요 - 제동지령신호(27,28,29)가 각 차량의 ECU(제동제어장치)와 M차의 GCU(vvvf 제어장치)에 전달 - T차의 ECU에서 M,T 총 요구제동력 계산 - M차로부터 회생제동 등가신호를 받아 T차의 공기제동력을 결정 - 일괄교차제어가 이루어지다가 회생제동 OFF시, M,T차의 의하중 고유값을 이용 -> 순수공기제동으로 전환 2) 크로스블랜딩제어의 기본적인 연산값제동지령 신호회생제동 등가신호응하중 신호27, 28, 29선에 의한 신호회생제동 출력에 의한 신호양대차의 공기스프링 평균압력에 의한 신호 3) 상용제동 우선순위1순위(제동 초기) 구동차 & 부수차 공기제동 -> 구동차의 회생제동2순위구동차의 회생제동 부족분을 부수차의 공기제동 부담3순위구동차의 회생제동력 및 부수차의..
2020.12.17 20:23 -
[전기동차 구조 및 기능] 제동장치 - KNORR ECU, 제동제어시스템
## 집중주의 ## 그림 5% 글 95% 의 게시글입니다 ## 1. ECU(제동제어장치) 1) 각 차량의 제동작용장치와 활주방지장치의 제어 2) 제동력제어 - 제동기준신호에 의해 BOU의 전공전환변에서 Cv를 생성 - 중계변에서 제어압력에 상당하는 제동통 압력 출력 3) 활주방지장치 - 황주방지변에 의해 활주가 발생하는 대차당 제동통 압력을 최적의 슬립범위 내로 유지하도록 - 신속하게 낮추어 줌으로 낮은 점착조건 하에서도 제동거리를 최소화 할 수 있음 4) 입력신호제동지령신호1~7단 취급에 의해 순 2진3비트 신호 입력신속완해신호EBRS 취급 시, 신속완해는 정차상태에서 작동, 제동지령 시 중지제동감시신호BCPS를 통해 제동력 부족 및 제동불완해를 검지하기 위해 사용회생제동 유효신호회생제동력의 작동유무 ..
2020.11.18 01:31 -
[전기동차 구조 및 기능] 제동장치 - KNORR 장치별 기기, 기능
1. 전공변환밸브 - 제동전자변(AV), 완해전자변(RV), 압력변환기로 구성 - 제동작용 : 제어공기압력은 0~10kg / 전압신호는 2~12V로 상호선형적 변환 : 제동작용시 Ucharge > Ucv - LAP작용 : ECU에서 제동지령신호와 제어압력변환기 신호(Ucv) 비교 : 같은 값이 되면 제동지령신호가 Off되어 LAP 상태 유지 : Ucharge = Ucv - 완해(풀기)작용 : 제동지령신호가 0이 되어 ECU에서 완해전자밸브(RV)에 신호를 보내 여자 -> Cv1 공기를 배기 : 제동제어장치의 전원(PBN) 차단시 제동불완해 발생하는 단점 존재 : 이 경우 차량하부 SR콕크. 대차콕크 강제취급으로 배기시켜야해 : Ucharge < Ucv 2. EMV(비상제동전자변) - 안전루프회로로 항상 ..
2020.11.18 01:29 -
[전기동차 구조 및 기능] 제동장치 - KNORR 제동장치 요약
1. KNORR 제동장치 - 제동취급, ATP/ATO 제동지령 시 제동지령선을 통하여 제동제어 장치에 요구제동력 지령 - 승객량에 따른 응하중값과 유도전동기에 의한 회생제동력을 함께 연산 - 필요한 공기제동력을 전공변환변에 지령, 제동작용 - 한개의 1개유닛으로 Cross Blending 제어, 회생제동을 최대로/공기제동을 최소화 - 제동장치, 제동취급, 고장 등 모든 정보가 TGIS를 통해 실시간 제공 - 정차제동 기능 추가, 롤백현상 방지 - 주차제동은 푸시버튼스위치 - 제동불완해시 BCPS에서 검지. 신속완해스위치(EBRS) 취급으로 제동완해과천선 강제완해전자밸브 CRV = 4호선 BCPS과천선 강제완해스위치 CPRS = 4호선 EBRS2. 제동제어기 스텝별 제동 코드 (상용제동선) / 과천선과 동..
2020.10.16 00:48 -
[전기동차 구조 및 기능] 제동장치 - HRDA 구원운전
1. 구원운전 열차 운행 중 차량고장 및 기타 원인으로 인해 합병운전 시 사용하는 제동장치 2. 구원운전 취급기기 1) 연결기 공기마개 열차 연결하기 전 반드시 제거 - 공기관을 연결시키기 위함 2) 12JP선 ⭐무조건 암기⭐ 선번호 기능 선번호 기능 10 회생제동선 100 접지선 27-29 상용제동선 145 출입문 연동선(DS접점) 31-32 비상제동선 164 승무원연락부저 33 보안제동선 175-176 승무원연락통화(인터폰) 3) 공기콕크 - VVVF와 연결 : MR관 - 저항차와 연결 : MR, SAP, BP관 - 디젤기관차와 연결 : BP관연결, BP앵글콕크 개방 및 무화회송 콕크 개방 - 차종에 따라 1,2,3지변까지 설치되어 3지변까지 개방해야 하기도 함 4) 103선 연결케이블 - VVVF ..
2020.10.08 00:40 -
[전기동차 구조 및 기능] 제동장치 - HRDA 상용,비상,보안,주차제동
1. 상용제동 ASCCN 회로 ASCCNATS/ATC Change NFB - 차단될경우 ATS/ATC 절환 불능HCR4Head Control Relay (특고압 - 운전실 선택회로)DSSR (DSSRR)Dead Section Indication Realy (Aux-Relay)절연구간 진입시 여자BZBuzzer부저- - -MCN 회로= 11선 가압조건 (주회로 역행회로) MCNNo-Fure Breaker "ME" - 운행중 차단 : ACV점등, MCBoff등 점등, SIV등 소등HCR3Head Control Relay (특고압 - 운전실 선택회로)MC [F,N,R]Master Controller 진행, 중립, 후진의 상태일 경우 여자BRBrake Relay ATC 속도초과 상태가 아닐경우 여자ZVRZero..
2020.09.13 21:22 -
[전기동차 구조 및 기능] 저압보조장치 - 저압보조회로
1. DC충전회로 및 축전지 - 충전회로 : DC100V 전원이 103선을 가압, BatN2를 거쳐서 축전지를 충전시킴 - 축전지 : 평시 SIV로부터 전원 공급, SIV 기동 불능시 103선 전원을 축전지에서 공급 : 전압 84V (1.2V x 70개) : 74V 미만시 방전, 기동불능[전기동차 구조 및 기능] 특고압 - 103선 가압1. 기동 - 전기동차의 제어전원은 대부분 DC100V 사용 - 축전지 전원 84V를 사용하여 103선(직류모선) 가압 - 기동 후 축전기의 출력전원 DC100V로 103선 가압 및 축전지 충전 - 1개소의 운전실에서만 제��psdoor.tistory.com[전기동차 구조 및 기능] 특고압 - 축전지 방전 방지 회로1. 전차선 단전 시, 축전지 방전 방지 - 차량 유치시...
2020.09.11 19:37 -
[전기동차 구조 및 기능] 제동장치 - HRDA 장치별 기기, 기능
1. EOD (제동제어장치) - 응하중기능 : 공전변환회로(2개의 AS압력)에 의한 2개의 하중감지신호를 평균화 : 차량중량 & 제동지령 합 연산 ->혼합된 연산지령을 주제어장치(회생제동제어회로), 공기제동작용장치에 전송 : 에어백 파손 또는 공전회로의 출력이 공차의 신호보다 적을 때 적어도 소요 공기제동력을 공차의 80%에 상당하는 제동력이 확보될 수 있도록 함 : 만차신호보다 많을 때도 만차신호의 120% 이하에 상당하는 제동력만 생성 : 응하중신호를 주제어장치(MCU)의 역행제어회로에 보내어 하중변동에도 일정한 가속력을 얻도록 제어 - 제동패턴기능 : 제동제어기 단수(1~7단)에 해당하는 제동력괴 응하중 패턴 신호에 의해 제동패턴신호를 발생 *원래 1~7단 해당하는 제동 + 응하중(승객탑승에 따른 ..
2020.09.06 19:32 -
[전기동차 구조 및 기능] 제동장치 - HRDA 제동장치 요약
1. HRDA 제동장치 - 회생제동과 공기제동을 병용하는 일괄교차 연산식의 HRDA전기공기방식 채택 - 비상제동회로 상시여자 방식 - 제동제어기 취급, ATC,ATS동작, 주공기압력부족, 비상스위치 취급, 열차분리 등의 조건에 의한 높은 감속도유지위해 공기제동만 작용 2. HRDA 제동장치 특징 - 상용제동은 반드시 유니트 단위 제어, 구동차/부수차로 편성 - 상용제동시 순수한 전기지령식 제동장치 - 상용제동시 구동차 EOD가 부수차 제동까지 제어하는 일괄교차 제어식 - 회생제동 작용으로 최대의 전기에너지를 회수하여 재사용 - 감속도의 급격한 변화를 규제하여 승차감 향상 - 사용/비상제동불능시 보안제동 사용 - 비상제동 작용시 회생제동 체결되지 않음(공기제동만) - 스프링 작용에 의하는 주차제동장치 설치..
2020.09.01 20:50 -
[전기동차 구조 및 기능] 저압보조장치 - 출입문장치
1. 과천선 출입문 개요 - 출입문 표준규격 : 폭 1,300mm / 높이 1,860mm - CrS 및 DOS 취급하여 일괄 개폐 - 출입문 구분 : 공기계통, 전기계통, 기계장치 - 출입문 개수 : 량당 좌우측 각 4개 총 8개 2. 공기계통 - MR관으로부터 CR 감압변을 통해 5kg으로 조절된 CR공기를 사용 - DMV 여자시 : 열리는 쪽 엔진에 공기가 공급, 출입문 개방 - DMV 소자시 : 닫히는 쪽 엔진에 공기가 공급, 출입문 닫음 - 수동으로 취급하도록 출입문마다 개별콕크가 의자 밑 1개씩 설치 (=열차 내 출입문 비상콕크) - 비상시 1량당 8개 출입문을 수동취급하는 콕크 3개 : 객실내, 차 외측 중앙 좌우 - 대표콕크 취급시 배기음이 정지되어야 수동으로 개방 가능 3. 기계장치 - 구..
2020.09.01 16:18