[전기동차 구조 및 기능] 특고압 - MCB 투입 회로

1. MCB 투입 전 확인사항

  - 전차선전원표시등 (ACV, DCV등) 점등으로 Pan 상승, 전차선 전원 공급상태 확인

  - ADS(교직절환스위치) 정위치 확인

  - 전부 운전실 MCN, HCRN 투입 상태 확인

  - 전, 후 운전실 TEST 스위치 동작여부 확인

  - 각 M'차 배전반 내 MCBN1, MCBN2, ADAN, ADDN, MTOMN, MTBMN 투입 상태 확인

  - M, M'차 배전반 내 CIN 투입상태, 차체 하부 MCB공기관콕크 차단여부 확인

 

* MCBN1 - 교류구간 MCB 차단기

* MCBN2 - 직류구간 MCB 차단기

* ADAN - 교류구간 MCB 제어회로 차단기

* ADDN - 직류구간 MCB 제어회로 차단기

* MTBMN - 주변압기 송풍전동기 차단기 (Main Transformer Blower Motor)

* MTOMN - 주변압기유 펌프 전동기 차단기 (Main Transformer Oil Pump Motor)

 

2. 전압계전기, 전압계전기용 시한계전기 동작 회로 (ACVR, DCVR)

* ACVR - 교류전압 계전기 (AC Voltage Relay)

* DCVR - 직류전압 계전기 (DC Voltage Relay)

 

  - 전차선이 급전된 상태에서 Pan을 상승시키면 전차선 전원에 따라 ACVR, DCVR이 여자

  - 전차선이 교류일 경우 : Pan -> PT(계기용 변압기) -> ACVRRe1 -> ACVR 여자

  - 전차선이 직류일 경우 : Pan -> DCVRRe1 -> DCVR 여자

 

  - ACVRTR (1초[4호선 1.5초])

      교교 절연구간 통과시 일시적 무전압으로 ACVR 개방으로 1초간 여유를 두어MCB 차단을 방지

  - DCVRTR (0.5초)

      직직 절연구간 통과시, 지하구간 강체가선사용으로 인한 팬터그래프 이선시

      일시적 무전압으로 DCVR 개방시 MCB 차단 방지

 

3. MCB 회로도

  - 결선도에서 모든 계전기, 접촉기, 전자변은 무여자 상태로 하지만 회로도 설명을 위해 여자 상태로 설명

  - 교류, 직류는 교류위치로 하기 때문에 AC 기준으로 설명

[전기동차 구조 및 기능] 결선도 보는 법

 

3-1. MCB 회로도 중

  - HCR : 운전실 선택 완료시 여자

  - MCBOR - 제동핸들 삽입시 상시 여자로 회로 구성 ( C/I 중고장시 무여자로 MCB 차단됨 )

  - ACVRTR - PAN 상승완료 및 전차선 가압상태이기 때문에 여자 (AC기준)

  - DCVRTR - AC구간 기준이기때문에 무여자

  - PanPS - 팬터그래프용 제어공기 압력, MCB동작시 필요한 공기압력의 유무를 검사

               (공기압력 부족시 MCB 투입 불가 / 정상범위 4.1~4.4kg/㎠)

  - SqR2 - TEST 스위치 취급시 여자

  - COR2 - MCB 사고차단시 불량차량을 분리 -> VCOS취급으로 정상차량에 MCB 재투입을 위해 설치

 

4. MCBCS 취급시 

  - MCBCS 취급 -> ADS 위치에 따라 ADCg가 교류/직류 위치에 있음

 

5. ADCg에 의해 ADAR1 여자

  - ADCg -> ADAR1여자

[서울교통공사 차량은 ADAR1,2가 존재하지 않고, ADCg, ADCm이 동시에 여자됨)

 

6. MCBR1 여자

  - ADAR1여자됨에 따라 MCBR1 여자

 

* MCBN1 - (MCB투입전 확인사항)

* ACVRTR/DCVRTR - 전차선 전원과 일치하도록 여자/무여자된 상태

* PanPS - MCB 동작시 필요압력  4.1~4.4kg/㎠ 

* UCORR - 주변압기 고장시 MTAR여자 -> VCOS취급시 UCORR 여자 (저압보조장치에 나옴)

* MTAR - 주변압기 고장시 여자 (저압보조장치에 나옴)

 

7. MCB-C여자로 MCB 투입

  - MCBR1여자 후 MCB-C(MCB 투입코일) 여자 -> MCB제어실린더에 압력공기 유입 -> MCB 투입

 

* ADCg - 교류위치에서 회로구성 

* L1(C) - 고속도차단기, 주회로에 과전류가 흐를경우 주접촉부를 개방, 과전류계전기 동작시 접촉부를 개로하여 회로차단 (주회로장치에 나옴)

* MCBOR - 제동핸들 삽입시 상시여자로 회로구성

* COR2 - MCB 사고차단시 불량차량으로부터 분리

* K - 교류접촉기, 주변압기 2차측에 설치, MCB투입시 CF로 돌입전류 방지, 주회로 고장시 차단되어 개방작용(주회로장치에 나옴)

 

8. MCBR2 여자

  - [5. ADCg에 의해 ADAR1 여자] 이후 MCBR2 여자

  - MCB가 어떤 원인으로 차단되더라도 전원을 끊지 않는 한 재투입 방지 (재투입시 MCBOS->MCBCS)

 

9. MCB-C 소자

  - MCB 투입 유지 

  - MCB-C 무여자로 MCB실린더의 공기를 배출시켜 사고차단에 대비

 

 

요약

MCBCS취급 -> ADCg정위치 -> MCBR1 여자 -> MCB-C여자(MCB투입) -> MCBR2여자 -> MCB-C소자(MCB투입유지)

 

[전기동차 구조 및 기능] 특고압 - MCB 차단 회로

한눈에 보는 [전기동차 구조 및 기능]